¿Qué son los INCOTERMS 2020?

Los INCOTERMS son cláusulas comerciales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para facilitar las transacciones en el ámbito internacional. Estas cláusulas gozan de amplia aceptación y se emplean extensamente en contratos de venta a nivel global. Una interpretación precisa y adecuada de estas cláusulas resulta fundamental para evitar conflictos y pérdidas económicas entre compradores y vendedores, al establecer de manera clara los derechos y responsabilidades de ambas partes. Comprender estas reglas, aplicarlas de forma correcta y saber interpretar cada obligación puede mitigar riesgos en los contratos y definir la distribución de responsabilidades entre las partes involucradas.

¿Cuáles son los tipos de INCOTERMS?

– Grupo E: En los términos E, el vendedor solo debe poner la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones. Dentro de esta categoría se encuentra un único INCOTERM: EXW, que corresponde al acrónimo de Ex Works, en inglés, que significa “en fábrica, lugar convenido.”

– EXW – Ex Works

– Grupo F: Los términos F se caracterizan porque el vendedor debe entregar la mercancía en el país de origen al transportista principal, cuyos gastos son asumidos por el comprador.

– FCA – Free Carrier “franco transportista, lugar convenido”

– FAS – Free Alongside Ship “Franco al costado del buque”

– FOB – Free On Board “Franco a bordo, puerto de embarque acordado”

– Grupo C: En los términos C, el vendedor contrata y asume los costes del transporte principal, pero no el riesgo por pérdida o daño, responsabilidad que recae en el comprador desde la entrega al primer transportista en el país de origen.

– CFR – Cost and Freight “Costo y flete”

– CIF – Cost, Insurance, and Freight “Costo, seguro y flete”

– CPT – Carriage Paid To “Transporte pagado hasta”

– CIP – Carriage and Insurance Paid To “Transporte y seguro pagado hasta”

– Grupo D: Los términos D son aquellos en los que el vendedor asume la mayor parte de la responsabilidad, cubriendo los gastos y riesgos para llevar la mercancía al punto de destino acordado. Estos términos son los únicos en los que la entrega del vendedor al comprador se realiza en el país de destino.

– DPU – Delivered at Place Unloaded “Entregado en el lugar descargado”

– DAP – Delivered At Place “Entregado en lugar”

– DDP – Delivered Duty Paid “Entregado con derechos pagados”

Otro aspecto relevante al considerar los INCOTERMS es evaluar los modos de transporte, los cuales se pueden distinguir en dos categorías:

– MULTIMODALES: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP

– MARÍTIMOS Y VÍAS NAVEGABLES: FAS, FOB, CFR, CIF

¿Cuál es la función de los INCOTERMS?

Los INCOTERMS ayudan a acordar los procedimientos logísticos entre el vendedor y el comprador en operaciones internacionales. Definen aspectos clave como el lugar de entrega, trámites aduaneros, transmisión de riesgos y reparto de costos, facilitando la comprensión mutua y evitando malentendidos.

¿Qué aspectos se regulan en el contrato de compraventa internacional de mercancías?

Un contrato de compraventa internacional de mercancías regula la entrega de la mercadería, los gastos de envío, los trámites aduaneros y la transmisión de riesgos. Estos aspectos son esenciales para determinar las responsabilidades y obligaciones tanto del comprador como del vendedor en la transacción. Además, regulan varios aspectos clave en una transacción internacional, incluyendo el lugar de entrega, el momento de transmisión del riesgo, la distribución de gastos de transporte, así como los aspectos relacionados con la documentación aduanera.

¿Cuándo se transmiten los riesgos en el transporte?

Los INCOTERMS regulan el momento en que el riesgo de la mercancía pasa del vendedor al comprador. Este evento puede ocurrir en el país de origen o en el país de destino, dependiendo de la regla INCOTERM aplicada en el contrato.

INCOTERMS:

– EXW (En Fábrica)

– FCA (Transportista Libre)

– CPT (Transporte Pagado Hasta)

– CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)

– DAP (Entregado en Lugar)

– DPU (Entregado en Lugar Descargado)

– DDP (Entrega de Derechos Pagados)

– FAS (Libre al Costado del Buque)

– FOB (Libre a Bordo)

– CFR (Costo y Flete)

– CIF (Costo, Seguro y Flete)

**EX-FÁBRICA (EXW)**: El vendedor realiza la entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones u otro lugar designado, como un taller o una fábrica, en la fecha o dentro del plazo acordado.

**Free Carrier (FCA)**: La mercancía se entrega al transportista en un lugar acordado por el comprador, asumiendo el comprador los riesgos a partir de este punto.

**Carriage Paid To (CPT)**: (Transporte pagado hasta) Significa que el vendedor entrega las mercaderías y transfiere el riesgo al comprador cuando las pone a disposición de un transportista encargado por el vendedor o compra las mercancías así entregadas. El vendedor entrega la mercancía al transportista y el riesgo pasa al comprador al cargar la mercancía en el medio de transporte.

**Carriage and Insurance Paid To (CIP)**: (Transporte y seguro pagado hasta) Significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista – o a la empresa designada por él– en un lugar acordado y que debe contratar y pagar los costos de transporte hasta el destino designado.

**Delivered At Place (DAP)**: (Entrega en un punto) El vendedor entrega la mercancía en el transporte y/o en el lugar de destino acordado, asumiendo los riesgos hasta la entrega.

**Delivered at Place Unloaded (DPU)**: (Entregado en el lugar descargado) El vendedor entrega la mercancía descargada en el lugar de destino acordado, asumiendo los riesgos hasta la descarga. Este término obliga al vendedor a realizar la descarga en el destino.

**Delivered Duty Paid (DDP)**: (entrega de derechos pagados) Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada, preparada para la descarga (pero sin descargar) y en el punto de destino designado, despachada para la importación.

**Free Alongside Ship (FAS)**: (Libre al costado del buque) Significa que el vendedor cumple con su obligación de entregar cuando la mercadería se descarga del barco (por ejemplo, en un muelle o barcaza) en el puerto de descarga acordado con el comprador o cuando el vendedor adquiere mercadería ya entregada. Los riesgos se transfieren al comprador.

**Free On Board (FOB)**: (Franco a bordo) El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de salida, transfiriendo las responsabilidades al comprador.

**Cost and Freight (CFR)**: (Costo y flete) Significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque y debe contratar y pagar los costos y el flete hasta el puerto de destino designado.

**Cost, Insurance, and Freight (CIF)**: (Costo, seguro y flete) Significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque y debe contratar y pagar los costos, el seguro y el flete hasta el puerto de destino designado.